EPA: Ang Pandaigdigang Pagpapadala ng Industriya ay Nahaharap sa Malubhang Mga Panganib sa Klima
Ang pagtaas ng pandaigdigang temperatura ay naglalagay sa industriya ng pagpapadala at karamihan sa mga daungan sa mundo sa panganib ng mas malaking pagkagambala, at lalong nagbabanta na dalhin ang 80 porsyento ng kalakalan, ayon sa isang bagong pagsusuri na inilabas noong Lunes ng nonprofit na Environmental Defense Fund. Ruta sa dagat ng kargamento.
Itinuturo ng ulat na ang mas malalaking lugar ng tubig at mas malalakas na tropikal na bagyo ang pinakamapanganib na mga pangyayari. Habang ang maliit na pananaliksik ay ginawa sa epekto ng pagbabago ng klima sa industriya ng pagpapadala, ang mga sakuna na kaganapan sa mga nakaraang taon ay nagtaas ng mga alalahanin, sinabi ng ulat. Halimbawa, noong 2003, Typhoon"Mingchan"isinara ang daungan ng Busan, South Korea sa loob ng 91 araw; noong 2011, Hurricane"IELTS"nagdulot ng pinsala sa Port of Brisbane, Australia, na may US$52 milyon, at naapektuhan ang operasyon ng daungan sa loob ng 10 araw; Noong 2019, Bagyong"Likima"isinara ang daungan ng Wenzhou sa China sa loob ng 45 araw at nagdulot ng pagkalugi ng US$65 milyon. Samantala, ang mga bagyo ay paulit-ulit na nagkakahalaga ng mga daungan ng US ng daan-daang milyon kung hindi bilyon-bilyong dolyar sa nakalipas na 15 taon.
Ang bilis ng hangin, pag-ulan at taas ng alon ay tataas nang may mga konsentrasyon ng greenhouse gas, at ang pinsala mula sa mga darating na bagyo ay maaaring ilang beses na mas maraming beses kaysa kasalukuyang tinatayang $3 bilyon sa isang taon sa mga pinsala sa mga daungan, hinuhulaan ng ulat.
Sinabi rin ng ulat na ang isyu ay isang lumalagong alalahanin para sa mga may-ari ng malalaking fleets, dahil ang industriya ng pagpapadala ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 20% ng pandaigdigang paglabas ng carbon sa transportasyon. Ang mga cargo ship ay madalas pa ring gumamit ng langis, na gumagawa ng mataas na CO2 emissions, isang mahalagang hadlang para sa mga may-ari ng fleet na sinusubukang tulungan ang mundo na makamit ang zero emissions sa kalagitnaan ng siglo, ngunit kamakailan lamang ang pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala sa mundo na AP Mu Le Maersk ang nangunguna sa pagbabago, na nagsasabing makikipagtulungan ito sa anim na kumpanya ng enerhiya upang mabilis na mapataas ang demand at produksyon ng methanol, ang malinis na gasolina.
"Sa pamamagitan ng mga emisyon ng mga greenhouse gas na ito, ang industriya ng pagpapadala ay nag-aambag sa pandaigdigang pagbabago ng klima na sa huli ay makakasira (sa industriya ng pagpapadala) mismo,"sabi ng ulat.
